BMW ne razmatra povratak u Formulu 1: Tehnologija previše daleka od cestovnih automobila

Uprkos tome što Formula 1 posljednjih godina bilježi značajan rast popularnosti i privlači nove proizvođače, BMW ostaje pri stavu da mu povratak u najpoznatiju automobilsku seriju na svijetu nije u planu.

Šef BMW M odjela Frank van Mel (Frank van Meel) pojasnio je da bi učešće u Formuli 1 zahtijevalo formiranje zasebnog tehnološkog centra, a rezultati tog rada ne bi se mogli dovoljno primijeniti na automobile namijenjene široj prodaji. Prema njegovim riječima, F1 je za BMW „previše laboratorijska" i njena tehnologija nema dovoljno dodirnih tačaka sa serijskom proizvodnjom.

Van Mel je istakao da su kupci i navijači BMW-a zainteresovani za Formulu 1, ali da jednako cijene i takmičenja bliža cestovnim automobilima. Kompanija, kako je naglasio, želi razvijati tehnologiju koja se kroz motosport može direktno koristiti u vozilima za tržište, a Formula 1 se trenutno ne uklapa u te planove.

Od motora za Brabham do vlastite ekipe

BMW ima bogatu istoriju u Formuli 1. Kompanija je 1982. počela isporučivati motore timu Brabham, a već sljedeće godine Nelson Piquet je s tim pogonom stigao do naslova prvaka. Nakon pauze, BMW se vratio u F1 2000. godine partnerstvom s Williamsom, da bi potom preuzeo ekipu Sauber i od 2006. nastupao pod vlastitim imenom. Kruna tog angažmana bila je pobjeda Roberta Kubice na trci za Veliku nagradu Kanade 2008.

Odlazak iz Formule 1 uslijedio je krajem sezone 2009. Danas je BMW posvećen trkama izdržljivosti — prototip M Hybrid V8 nastupa u Svjetskom prvenstvu izdržljivosti i američkoj IMSA seriji, programima u kojima kompanija prepoznaje veću korist za razvoj svojih cestovnih vozila.