BMW uz drugo upozorenje na profit najavljuje 8.000 otkaza

Njemački proizvođač automobila BMW izdao je drugo upozorenje na pad profita u godinu dana, navodeći kao razlog troškove programa restrukturiranja, koji uključuje 8.000 otkaza u domovini, te stalnu konkurenciju iz Kine, uz krivnju na troškove restrukturiranja u četvrtom kvartalu. Na početku godine kompanija je još računala da je marža od 4 do 6 posto ostvariva.

U trećem kvartalu prihod prije oporezivanja pao je za 11 posto, na 2,1 milijardu eura, objavljeno je u srijedu. Ukupni prihod smanjen je za 6 posto, na 30,4 milijarde eura, ponajviše zbog slabije prodaje u Kini, koja je u prvih devet mjeseci ove godine pala za 22 posto. BMW je istakao da je to u skladu sa širim padom na tom tržištu.

Ubrzavanje strukturnih mjera

„Trenutni razvoji u našoj industriji zahtijevaju odlučnost i brzu implementaciju. Zato ćemo konkretno intenzivirati i ubrzati strukturne mjere“, rekao je glavni izvršni direktor Milan Nedeljković. Kina, dodao je, „ostaje ključni fokus“ — upravo tamo ovog mjeseca počinje obnova ponude modela pod nazivom Neue Klasse, lansiranjem iX3.

Operativna marža u osnovnom automobilskom poslovanju sužena je na 3,4 posto, što je iznad analitičkih prognoza od 3,1 posto, ali ispod 5,2 posto zabilježenih godinu ranije. Bez troškova restrukturiranja marža bi bila iznad 2 posto, unutar prethodne prognoze kompanije, navodi BMW, koji planira i brže smanjenje upravljačkih funkcija.

BMW je posljednji u nizu njemačkih proizvođača automobila koji su smanjili očekivanja profita — prošle sedmice isto je učinio Mercedes-Benz, koji je u trećem kvartalu također zabilježio niže profite. Porsche je zabilježio blagi oporavak, ali tek nakon velikih otpisa prošle godine, uzrokovanih preuređenjem ponude modela i povlačenjem s kineskog tržišta.

Zapadni proizvođači automobila teško prate jeftinije kineske konkurente na njihovom domaćem tržištu, što vodi slabijoj prodaji u Kini i porastu izvoza kineskih automobila u Evropu.

Zbog brzog lansiranja nove generacije električnih vozila BMW otpisuje dijelove ranijih generacija vozila i tehnologije te u cijene uključuje troškove programa otkaza. Tako prati Volkswagen, koji se također suočava s bolnim troškovima restrukturiranja uzrokovanim brzim promjenama na tržištu.