Ekolozi upozoravaju: Niz odluka u pripremi može UK odvesti u klimatsku katastrofu

Vodeće ekološke organizacije upozorile su da bi Andy Burnham mogao „uspavano zakoračiti" u klimatsku katastrofu ako ne preuzme kontrolu nad nizom važnih politika čiji bi zajednički uticaj mogao osujetiti planove UK za postizanje neto nultih emisija. Greenpeace i Friends of the Earth (FoE) uputili su pismo premijeru u kojem traže da se ključne odluke ne donose izolovano u različitim ministarstvima, nego sagledavaju kroz njihov ukupni uticaj na klimu.

U pismu se navodi da bi emisije od četiri odluke u pripremi — odobrenje bušenja na naftnom polju Rosebank, proširenje londonskog aerodroma Heathrow, ublažavanje ciljeva za električna vozila u UK i smanjenje subvencija za toplotne pumpe — u sljedećih 25 godina iznosile 402 miliona tona CO2. To je, prema navodima organizacija, više od emisija 106 termoelektrana na ugalj koje bi radile godinu dana, i dovoljno da UK ne ispuni svoje karbonske budžete ni cilj neto nula.

Glavni naučnik Greenpeacea Doug Parr rekao je da Burnhamovu vladu u sljedećim mjesecima čeka niz odluka koje bi mogle definirati njeno klimatsko nasljeđe. „Ova vlada, čini se, razumije hitnost smanjenja emisija koje izazivaju smrtonosne vrućine i suše, ali postoji stvarni rizik da mogu uspavano poništiti jak napredak koji je UK dosad postigao", kazao je on. Pozvao je ministre da ne donose žurno ni izolovano odluke o Rosebanku, proširenju Heathrowa, ciljevima za električna vozila i finansiranju toplotnih pumpi, već da budu dalekovidni i prate njihov ukupni uticaj na klimu. „Karbonski račun možda će trebati vremena da stigne, ali kad stigne, platit će se ogromna cijena", dodao je Parr.

Kontekst spora

Prošle sedmice vlada je dala zeleno svjetlo za bušenje na gasnom polju Jackdaw, uprkos upozorenjima da bi ono donijelo samo 27 novih radnih mjesta, ne bi smanjilo troškove života niti značajno povećalo prihode budžeta. Industrija fosilnih goriva u Sjevernom moru sada traži odobrenje za kontroverznije naftno polje Rosebank, zapadno od Shetlanda, odakle bi proizašle veće emisije.

Proizvođači automobila snažno lobiraju za ublažavanje obaveze da sva nova prodaja automobila i kombija bude električna do 2035. godine, predlažući da 2030. čak polovina prodaje bude na benzin ili dizel, što bi značilo veliki zaostatak za sadašnjim ciljem od 80 posto električnih vozila do te godine. Prema analizi thinktanka Energy and Climate Intelligence Unit, s obzirom na dug vijek vozila, to bi moglo proizvesti buduće emisije jednake oko 60 posto emisija iz Rosebanka.

Zrakoplovne kompanije također vrše pritisak za proširenje Heathrowa, koje kancelar John Healey snažno podržava uvjerenjem da bi ono potaklo privredni rast. Ekolozi osporavaju tu analizu, ističući da UK već započinje proširenje aerodroma Gatwick. Healey bi, prema očekivanjima, u budžetu u srijedu mogao smanjiti i šemu subvencija za ugradnju toplotnih pumpi umjesto gasnih kotlova, uprkos uštedama na potrošnji gasa koje ona donosi i sporom tempu prelaska na električno grijanje.

Odgovor vlade

Imogen Dow, zadužena za klimu u FoE-u, kazala je da ispunjenje klimatskih ciljeva nije samo pobjeda za planetu, nego jača privredu, snižava kućne račune, popravlja zdravlje stanovništva i štiti mjesta koja nazivamo domom. Dodala je da bi Burnham odbijanjem visokougljeničnih planova mogao omogućiti UK da izgradi čišće, ravnopravnije i naprednije društvo. Obnovljiva energija mogla bi sniziti račune, posebno usred rastućih cijena nafte i gasa, a ekonomija neto nula rasla je brže od ostatka privrede, prema navodima CBI-ja. „U vrijeme kada moćne interesne grupe guraju svijet ka klimatskoj katastrofi, važnije je nego ikad da vlade poput britanske ostanu čvrste", naglasila je Dow.

Portparol vlade odgovorio je da reindustrijalizacija nikada neće značiti odustajanje od klimatskih obaveza i cilja neto nula. Dodao je da je čista energija u posljednje dvije godine osigurala 110 milijardi funti najavljenih investicija i podržala hiljade radnih mjesta kroz rekordne aukcije obnovljive energije.