Fordov Fathom moći će napajati kuću bez skupog invertera u punionici

Ford je jutros objavio da će kupci nadolazećeg električnog pikapa Fathom, koji će koštati manje od 30.000 dolara i pojaviti se na tržištu sljedeće godine, dobiti više od samog kamiona. Za razliku od ranijih rješenja, poput onog za ukinuti model F-150 Lightning, gdje se istosmjerna struja iz vozila u kući pretvarala u izmjeničnu pomoću invertera ugrađenog u zidnu punionicu, Fathom će taj inverter imati ugrađen u samom vozilu od starta.

To znači da će svaki Fathom moći poslužiti kao pričuvna baterija za dom. Kako primjećuje autor izvještaja, čeka se decenija na jeftini električni pikap, a onda se dva pojave gotovo istovremeno. Riječ je o dva bitno različita proizvoda dva bitno različita proizvođača koja bi, po njegovom mišljenju, mogla otkriti i neke sklonosti kupaca električnih vozila.

Jedan je Blank Slate, potpuno novog startupa koji nudi ogoljeni dvovratni model („two-door") i oslanja se na značajke koje internet traži: bez ugrađenog modema, bez ekrana osjetljivih na dodir i bez infotejnment sistema. Drugi je plod toga što je jedan od tri velika detroitska proizvođača dobro pogledao kineska električna vozila i upitao se: „Kako da napravimo auto toliko jeftin?" Fordov Fathom koštat će 5.000 dolara više od Slatea, ali taj novac donosi i dodatni par vrata, moderne pogodnosti poput infotejnment sistema, CarPlayja i električnih podizača prozora, te ogromnu mrežu dilera za servisiranje automobila. To bi moglo biti korisno s obzirom na to koliko opoziva Ford godišnje ima.

Ford navodi da ovaj model neće zahtijevati punionicu s ugrađenim inverterom kakvu je trebao Lightning, odnosno jedinicu od 80 A. Ipak, kupci će trebati Ford Home Power Station, koja bi, prema riječima kompanije, trebala koštati otprilike upolo manje od uređaja od 1.310 dolara potrebnog za stariji, veći kamion.

Za korištenje Fathoma kao hitnog izvora struje tokom nestanka električne energije potrebna je i nova Fordova ploča Home Backup Panel. Proizvođač obećava da će ona koštati 60 posto manje od ploče prve generacije, koja je iznosila oko 5.000 dolara. Opremanje kuće za dvosmjerno punjenje i dalje nije besplatno, ali bi trebalo biti znatno pristupačnije nego dosad. Riječ je ujedno i o prvom dvosmjernom električnom vozilu ispod 30.000 dolara s izmjeničnom strujom.

Razvoj kroz akviziciju

Novi pristup dvosmjernom punjenju plod je Fordove akvizicije kompanije Auto Motive Power prije tri godine. Rezultat je Fathomov modul za punjenje, jedan od pet moćnih računala koja svako upravlja drugim segmentom funkcija vozila. Riječ je o takozvanom softverski definisanom vozilu, u kojem nekoliko kontrolera domena zamjenjuje desetke odvojenih elektronskih upravljačkih jedinica karakterističnih za starije konstrukcije.

Softver za upravljanje zna napuniti automobil kad je struja jeftina i iskoristiti ga za napajanje kuće kad su tarife skuplje.

Ford također sarađuje s nizom distributera električne energije u Sjedinjenim Državama i Kanadi kako bi razradio detalje potrebne za početak pilot-programa povezivanja vozila s mrežom s modelom Fathom. Kompanija je obezbijedila da sistem ispunjava postojeće standarde, uključujući UL 1741 za punjače, IEEE 1547 za povezivanje vozila s mrežom te komunikacijski standard SAE J3068.