Razlika u cijeni dizela na pumpama u FBiH veća od 40 feninga po litru

Na benzinskim pumpama u Federaciji BiH litar dizela može koštati i više od 40 feninga različito, zavisno od distributera. Takav raspon na istom tržištu otvara pitanje šta utječe na formiranje cijena i zbog čega pojedini distributeri gorivo prodaju znatno jeftinije, a drugi skuplije.

Aditivi mijenjaju i cijenu

U kompaniji HIFA Petrol, koja se bavi trgovinom i distribucijom goriva, za „Dnevni avaz" navode da goriva iste osnovne vrste nisu nužno identični proizvodi. Posebno se razlikuju standardna neaditivirana i aditivirana goriva, a distributeri kod aditiviranih mogu koristiti različite pakete aditiva čiji sastav i koncentracija utječu na kvalitet i svojstva goriva.

„Kvalitetni aditivi predstavljaju dodatno ulaganje u gorivo, koje se odražava i na njegovu cijenu. Zato niža cijena po litru sama po sebi ne znači i povoljniju ponudu za kupca", kazala je Alma Guberinić iz Službe za marketing i odnose s javnošću HIFA Petrola.

Marže su ograničene, cijene nisu iste

Razlike, kako Guberinić ističe, dodatno proizlaze iz nabavnih uslova, troškova dopreme i poslovanja. U FBiH i RS-u maksimalna marža iznosi 0,06 KM po litru u veleprodaji i 0,25 KM po litru u maloprodaji.

„Kada pumpa prodaje i standardna i aditivirana goriva pod robnim markama, ograničenje se primjenjuje na standardna goriva, dok su aditivirana izuzeta. Međutim, ako pumpa prodaje isključivo aditivirana goriva, i za njih važi maksimalna maloprodajna marža od 0,25 KM po litru. U RS-u su dodatno izuzete pumpe na autoputevima", navela je Guberinić.

Kako je objasnila, ograničenje marže ne znači da sve pumpe moraju imati istu cijenu. Nabavne cijene razlikuju se među distributerima, zbog čega postoji prostor za razlike u konačnoj cijeni.

Sporije pojeftinjenje, brže poskupljenje

Zanimalo nas je i zašto se pad cijena sirove nafte na svjetskim berzama ne odražava jednako brzo na cijene u BiH, dok se poskupljenja osjete gotovo odmah. Guberinić napominje da cijena sirove nafte nije isto što i nabavna cijena gotovog dizela ili benzina, prema kojoj se formiraju maloprodajne cijene.

„Na nabavnu cijenu utječu i prerada, transport i raspoloživost derivata, a na dinamiku promjena na pumpama nove isporuke i postojeće zalihe. Uz to, akcize i putarine ostaju fiksne po litru, pa pad cijene sirove nafte ne znači jednak procentualni pad cijene goriva", pojasnila je.

Zaključak o bržem poskupljenju i sporijem pojeftinjenju, istakla je, ne može se donositi bez poređenja stvarnih nabavnih i maloprodajnih cijena u konkretnom periodu.

Šta država naplaćuje po litru

Guberinić kaže da ukupna zbirna akciza i putarina za dizel iznosi 0,70 KM po litru, a za bezolovni benzin 0,75 KM po litru, u oba slučaja bez PDV-a. Putarina za oba goriva iznosi 0,40 KM po litru, dok akciza za dizel iznosi 0,30 KM, a za benzin 0,35 KM po litru.

Od putarine, 0,15 KM po litru namijenjeno je održavanju i izgradnji javnih cesta, a 0,25 KM po litru ide za izgradnju autocesta i drugih puteva. Na maloprodajnu cijenu, koja već uključuje akcizu i putarinu, obračunava se PDV od 17 posto.