Jaguar Land Rover u kvartalnom gubitku od 451 milion funti nakon ukidanja 4.000 radnih mjesta

Britanski proizvođač automobila Jaguar Land Rover (JLR) u tromjesečju od jula do septembra zabilježio je gubitak od 451 milion funti. Prihodi su u istom razdoblju porasli na 5,9 milijardi funti, ali je rezultat potopilo 530 miliona funti troškova povezanih s ukidanjem 4.000 radnih mjesta, odluke saopćene pred kraj tog kvartala.

Prema navodima kompanije, odlazak najvećeg broja radnika bit će riješen dobrovoljnim otpremninama. Takvih je dogovora do sada potvrđeno 3.000, a većina tih zaposlenih odlazi krajem novembra.

Kina i Bliski istok vuku prodaju dolje

Bez troškova restrukturiranja, JLR bi iz redovnog poslovanja jedva izašao s dobiti. Teret su bili slabiji rezultati prodaje na kineskom i bliskoistočnom tržištu. U sličnom položaju su i brojni evropski proizvođači, koji istovremeno odgovaraju na pritisak kineskih konkurenata i ulažu velike sume u prelazak na električna vozila.

JLR, koji pripada indijskom konglomeratu Tata, svojevremeno je upravo u Kini vidio glavni prostor za rast. Taj se plan izjalovio kada je novi talas domaćih kineskih proizvođača stvorio ogromne prekapacitete na tom tržištu.

Balaji: Britanija i EU moraju držati zajedno

Izvršni direktor kompanije PB Balaji u petak je, govoreći o onome što je nazvao naletom konkurencije iz Kine, pozvao London i Brisel da odustanu od novih međusobnih trgovinskih barijera koje se pripremaju nakon Brexita.

Automobilska industrija snažno lobira kod obje strane kako bi se odgodila primjena mjera predviđenih za 1. januar, koje bi mogle donijeti carine od 10 posto na električne automobile u trgovini između Britanije i EU ako koriste baterije azijskog porijekla. Istodobno Evropska unija razmatra i pravila „proizvedeno u Evropi“, prema kojima bi vozila sastavljena u Britaniji ostala bez pristupa subvencijama.

Po Balajijevim riječima, sada je trenutak za jačanje cijelog električnog ekosistema. „Veoma nam je važno da se svi držimo zajedno i osiguramo da se sistem razvije u svijet električnih vozila“, poručio je, uz napomenu: „Samo nam treba vremena da svi ovi planovi počnu davati rezultate.“

Fokus na Ameriku

Rast kompanija sada traži u Sjedinjenim Državama, gdje je u završnoj fazi dogovor sa Stellantisom, vlasnikom Chryslera, po kojem bi taj koncern prvi put u historiji proizvodio vozila Land Rover.

U pogonu u Solihullu, u engleskoj regiji West Midlands, već je pokrenuta proizvodnja električne verzije glavnog modela Range Rover, prvog u nizu električnih Land Rovera. Na red zatim dolaze električne izvedbe jeftinijih i prodavanijih modela Range Rover Sport, Defender i Defender Sport. U ponudi je i luksuzni električni Jaguar Type 01, dok je Balaji najavio da je u pripremi i nova generacija Discoveryja.