Kako su Rimljani podizali akvadukte koji su nadživjeli vjekove

Rimski akvadukti spadaju među najimpresivnije građevine antičkog svijeta. Dovodili su vodu do gradova i naselja, ponekad na zaista velikim udaljenostima. Akvadukt Valensa, koji je snabdijevao vodom Konstantinopolj — današnji Istanbul — bio je dug čak 400 kilometara, navodi se u saopštenju Univerziteta Johannes Gutenberg u Mainzu.

Mjerenje terena: ključ uspjeha

Prije početka gradnje, Rimljani su najprije birali izvor vode, a najpopularniji izbor bila su vrela. Čitav sistem morao je biti projektovan tako da voda gravitacijom teče prema gradu. Kako pojašnjava Ann Olga Koloski-Ostrow, profesorica klasičnih nauka na Univerzitetu Brandeis u Massachusettsu, uspješna izgradnja postizala se blagim padom od izvora do krajnjeg odredišta.

Za precizno mjerenje nagiba terena rimski su geodeti koristili dva instrumenta — dioptru i libru. Dioptra je imala oblik diska sa šipkom za nišanjenje u sredini, objašnjava arheolog Joseph Lewis sa Univerziteta Cambridge. Geodet bi kroz tu šipku gledao prema mjernim letvama zabodenim u tlo kako bi utvrdio razlike u nadmorskoj visini. Libra je funkcionisala na sličnom principu — imala je visak koji se poredilo s letvama u zemlji, što je omogućavalo mjerenje razlika u visini terena duž predložene trase akvadukta.

Beton koji ne propada

Jedan od razloga izuzetne trajnosti rimskih akvadukata jeste posebna vrsta betona. Rimljani su koristili pucolan — pepeljastu supstancu koja se miješala s krečom i vodom, stvarajući beton koji je postajao čvršći kada bi bio izložen vodi. Giovanni De Feo, profesor industrijskog inženjerstva na Univerzitetu u Salernu, ističe da je rimski beton imao naročito važnu ulogu u mostovima, arkadama i drugim konstruktivnim elementima.

Ipak, beton nije jedini faktor koji objašnjava dugovječnost ovih građevina. De Feo smatra da je njihova očuvanost rezultat kombinacije okolnosti — Rimljani su pažljivo birali trase koje su pratile geološki stabilne formacije, izbjegavajući vulkane i nestabilne terene. Osim toga, redovno održavanje, koje se u mnogim slučajevima nastavilo i tokom srednjeg vijeka, dodatno je doprinijelo očuvanju akvadukata.

Iznad i ispod zemlje

Akvadukti nisu uvijek bili nadzemne građevine. Kako piše istraživačica Gerda de Kleijn sa Univerziteta Radboud u Holandiji u knjizi „The Water Supply of Ancient Rome", neki akvadukti gotovo da nisu imali nadzemne dionice izvan grada, dok su drugi tekli na lukovima na znatnoj udaljenosti. Podzemne dionice bile su neophodne na terenima gdje je konfiguracija tla otežavala nadzemnu gradnju.

Kada bi se voda približila gradu, ponekad bi prolazila kroz bazene za taloženje koji su služili za uklanjanje nečistoća. Harry Evans, profesor emeritus klasičnih nauka na Univerzitetu Fordham, pojašnjava da bi se voda skupljala u bazenu, sediment bi tonuo na dno, a zatim bi pročišćena voda nastavljala put prema distributivnom rezervoaru.

Koliko je radnika trebalo

Broj radnika potrebnih za gradnju zavisio je od veličine akvadukta i predviđenog roka završetka. Prema procjenama istraživača objavljenim u naučnom radu iz 2022. godine, Hadrijanov akvadukt u Atini, dug oko 20 kilometara, mogao je biti završen za 15 godina uz tim od otprilike 500 radnika.