Polestar predstavio koncept Formula 2030, koji nagovještava dizajn budućih modela
Polestar, proizvođač električnih automobila nastao iz Volva, predstavio je koncept Formula 2030, čiji prednji dio i zadnja svjetla najavljuju izgled serijskih modela. Koncept donosi i fizičke komande u unutrašnjosti te materijale pogodne za reciklažu.
Proizvođač električnih automobila Polestar, brend nastao iz Volva, predstavio je konceptno vozilo Formula 2030. Riječ je prije svega o dizajnerskoj studiji: dužinom je približan modelu Polestar 2, ali sa znatno nižom krovnom linijom, a oblik karoserije podsjeća na koncept Saab Aero-X iz 2008. godine.
📷Kliknite i pogledajte prave fotografijegalerija na Ars Technica→Kako kompanija navodi, koncept je pozicioniran između budućeg Polestara 2 i modela Polestar 7 — brend numeriše svoje automobile hronološki, a ne po veličini. Polestar nije potvrdio hoće li hečbek dizajn uopšte ući u serijsku proizvodnju.
Trenutno nije moguće kupiti nijedan Polestar u SAD, budući da je matična kompanija Geely kineska, a zabrana kineskih automobilskih brendova uživa izuzetnu podršku obeju stranaka u Kongresu.
Iako je riječ o studiji, pojedini elementi imaće praktičnu ulogu. Prednji dio vozila najavljuje izgled sljedeće generacije Polestara 2, a potpis zadnjih svjetala pojaviće se na serijskim modelima brenda.
„Željeli smo da se razvijamo uz poštovanje osnovnih dizajnerskih vrijednosti koje smo pokazali prethodnim modelima, a koje Polestar čine tako prepoznatljivim“, rekao je Nahum Escobedo, šef eksterijernog dizajna u Polestaru. Dodao je da su Dual Blade farovi, vjetrobransko staklo u obliku vizira i izražajni bokovi zadržali prepoznatljiv jezik brenda, dok su novi oblici i Single Blade zadnja svjetla pomaknuli granice očekivanog.
Fizičke komande i održivi materijali
Unutrašnjost sa četiri sjedišta nastavlja poznatu minimalističku filozofiju brenda. Polestar je, uprkos razvoju autonomne vožnje, za ručno upravljanje uveo fizičke komande — prekidače i rotacione kontrolere s podesivim korisničkim interfejsom, što je novost za ovog proizvođača.
Koncept istražuje i održivost: dizajniran je uz upotrebu monomaterijala i s naglaskom na reciklažu, slično BMW-ovom konceptu I Vision Circular. Unutrašnjost vrata u potpunosti je reciklabilna, u šasiji je korišten čelik s niskim emisijama, nasloni sjedišta napravljeni su od materijala bComp na bazi lana kao alternative karbonskim vlaknima, a biokompoziti zamjenjuju tradicionalnu plastiku.
Slika: Ilustracija generisana uz pomoć umjetne inteligencije / ALFA TV · prave fotografije (Ars Technica)
Izvor: Ars Technica / Getty Images
Originalni link: arstechnica.com
Tekst: Uredništvo ALFA TV
Povezane vijesti

Google DeepMind predstavio Gemini Robotics 2.5, robotsku AI testiranu u fabrikama Mercedesa

Nakon poplava na jugozapadu SAD, nivo rezervoara Navajo porastao je za skoro 18 metara

Patuljasta galaksija NGC 4449 iznenađujuće učinkovito izbacuje kiseonik u svemir
